Difahamkan bahawa acuan yang digunakan untuk kenderaan di China kini menyumbang kira-kira satu pertiga daripada jumlah keluaran acuan. Di antara die automobil yang menyumbang satu pertiga daripada jumlah keseluruhan die, die stamping menyumbang kira-kira separuh daripada jumlah keseluruhan. Ini menunjukkan bahawa cetakan cetakan kereta memainkan peranan penting dalam industri cetakan dan industri automobil. Acuan kereta juga acuan Huangyan. Dengan perkembangan berterusan industri acuan, acuan kereta telah memainkan peranan penting dalam industri acuan domestik.
Sepuluh tahun yang lalu, acuan kereta China (acuan Huangyan) merupakan syarikat penting dalam industri dengan FAW, FAW, Tianqi, NAC, Chengfei dan pasukan acuan di Taiwan. Hari ini, pelaburan dalam acuan kereta sedang berkembang pesat. Terdapat berpuluh-puluh perusahaan acuan kereta, dan beberapa perusahaan swasta yang meningkat pesat telah mencapai skala yang besar. Dari segi teknologi dan kapasiti pengeluaran, perusahaan ini telah jauh melebihi perusahaan ikonik tahun ini. Perkembangan Huangyan die dalam automobile die dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah menunjukkan trend yang baik.
Pada masa ini, industri automobil China mempunyai trend pembangunan yang baik. Jumlah jualan kereta China berkembang pada kadar tahunan sebanyak 26 peratus , dan skala alat ganti kereta lebih besar daripada keseluruhan kenderaan. 90 peratus daripada bahagian ini dihasilkan oleh acuan, yang kondusif untuk pembangunan industri acuan automobil China. Menurut statistik, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, skala pengembangan kilang acuan di China telah berkembang, dengan peningkatan tahunan kira-kira 700 bilion yuan dalam pelaburan, di mana kira-kira 40 peratus adalah kilang acuan auto, menunjukkan bahawa pelaburan acuan auto telah menjadi satu. daripada kuasa pelaburan utama dalam industri acuan China.
Kereta China mati dan kereta bermula hampir pada masa yang sama. Pada tahun 1953, FAW Tool Factory mula menubuhkan bengkel die. Pada masa itu, kapasiti reka bentuk ialah 320000 jam kerja setahun, terutamanya menjalankan pembuatan dadu kecil dan sederhana dan penyelenggaraan dadu panel besar. Pada abad ke-21, industri die automobil China juga telah mencapai kemajuan yang besar. Reka bentuk dan pembuatan acuan panel kereta dicirikan oleh kesukaran yang besar, keperluan yang tinggi untuk kualiti dan ketepatan, dan merupakan penjelmaan terbaik bagi tahap cetakan kereta.
